ご覧のように SRX と Bronco の2台体制となりました。
BRONCO の詳しいスペックなんぞは
YAMAHA Bronco Page (*)
でも見れますので、
興味のある方はどうぞ。
(* : '99末、カタログ落ちに伴い Dead Link)
SRX に長年親しんでしまったので、
やはりライディングポジションには違和感が大きいです。
でも、背筋伸ばして胸張って乗れるってのは爽快ですね。
調子に乗って砂利道に突っ込んでみましたが、まだちょっと恐かったっす。
逆に舗装路でのコーナリングは、ヤマハ車らしく(?) 後輪からグイグイよく曲がります。
バンク角も深いし、その割には恐怖感は無くてかなり楽しいです。
もともと「中古のセローでも買って昔のスクランブラー風味な外装にでもしようかな〜」
と考えていたところの発売で、
カタチ的には文句ないです。
シンプルで伸び伸びしたスタイルが気に入ってます。長く乗りたいです。